张敏挥手告别最后一趟考拉班车

张敏挥手告别最后一趟考拉班车

9月11日晚上7点,考拉班车CEO张敏站在理想国际大厦楼下,挥手告别最后一班驶出站台的班车。 考拉班车成立于2015年3月11日,最初只有三个人,CEO张敏曾在新浪微博和去哪儿任产品经理。正式启动后不久,考拉班车就拿...

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张敏挥手告别最后一趟考拉班车

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 9月11日晚上7点,考拉班车CEO张敏站在理想国际大厦楼下,挥手告别最后一班驶出站台的班车。

  考拉班车成立于2015年3月11日,最初只有三个人,CEO张敏曾在新浪微博和去哪儿任产品经理。正式启动后不久,考拉班车就拿到了创新工场的天使投资。组建团队,增开线路,一切都按计划有条不紊地进行。在业务关闭之前,考拉班车已经在北京拥有130条线路,70多辆班车,日均订单5000多单。在张敏看来,这些数据已经超越了滴滴之外的其他竞争对手。

  若不是爆出滴滴合并考拉班车业务的消息,我想我们大多数人都不会知道有这样一个公司的存在。在这个人声鼎沸的中关村,每天几乎都有像考拉这样的创业公司一样,就如同诗人徐志摩的诗那样“轻轻的我走了,正如我轻轻的来”,过不了多久,大家就会忘记考拉班车这个名字。

  对于创业者而言,“失败是成功之母”,遭遇失败之后,他们又会整理行囊,再次出发。


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